بررسی تأثیر شکل مقطع ستونهای بتن آرمه بر میزان افت ظرفیت باربری در هنگام حریق
نویسندگان
چکیده
چکیده- در این مقاله، تأثیرات حریق روی مقاومت فشاری محوری ستون های بتن آرمه بررسی .می شود پژوهش به صورت آزمایشگاهی است و در جریان آزمایش با اعمال حرارت متغیر در مدت زمان های متفاوت، مقاومت محوری ستون های بتن آرمه اندازه گیری می شود. در این پژوهش، 32 نمونه ستون بتن آرمه مقیاس کوچک با مقاطع عرضی مربع و دایره با سطح مقطع 30 و سایر مشخصات سازه ای یکسان cm 3/1 و ارتفاع کل نمونه cm 225 (برای هر دو مقطع) و سطح مقطع آرماتور طولی cm کلی 300 y f mpa , 25 c 700 و در مدت زمان های ˚c 300 تا ˚c در معرض حرارت قرار گرفته؛ به طوری که تغییرات دمایی از f mpa 200 تحت بارگذاری محوری قرار گرفته و تعیین ton 60،30 و 90 دقیقه اعمال می شود و سپس به وسیله جک هیدرولیکی با ظرفیت مقاومت می شود. باید توجه داشت که در مرحله حرارت دهی نمونه ها برای جلوگیری از کرنش لحظه ای در دو سر انتهایی نمونه ها از کلاهک های عایق حرارتی استفاده می شود. با انجام آزمایش ها مشخص شد که هنگام آتش سوزی دو عامل مدت زمان حریق و دمای حریق، موجب افت مقاومت در ستون های بتنآرمه میشود. البته مدت زمان حریق، عامل مؤثرتری خواهد بود. همچنین مشخص شد که ستون های بتن آرمه با مقطع عرضی دایره ای نسبت به ستون های مقطع مربعی هنگام حریق، سریع تر دچار گسیختگی می شود. استفاده شد. به کمک این رابطه (fire factor) برای قضاوت و ارزیابی نتایج به دست آمده از یک رابطه نسبی تحت عنوان ضریب آتش مشخص شد که میزان افت مقاومت محوری فشاری ناشی از حریق، در ستون های بتن آرمه دایره ای نسبت به ستون های مربعی با توجه به دما و زمان حریق، تقریباً 3 تا 5 درصد بیشتر است.
منابع مشابه
ظرفیت نهائی ستونهای لاغر بتن و بتن آرمه
موضوع مورد تحقیق رفتار (BEHAVIOUR) ستونهای بتنی وبتن آرمه تحت شرایط مختلف بارگذاری است.مطالعه تجربی شامل آزمایش تعداد زیادی ستونها ی دو سر مفصلی با ضریب لاغری بین 35 تا 135 تحت بارهای کوتاه مدت و دراز مدت با خروج از مرکزها ی متفاوت میباشد. مقاومت بتن و درصد فولاد نمونه ها نیز در مقیاس وسیعی متغییر بوده است. تجزیه و تحلیل نظری با توجه به تاثیر زمان انجام گرفته وبدین منظور روابط اصلی تئوری وار...
متن کاملظرفیت نهائی ستونهای لاغر بتن و بتن آرمه
موضوع مورد تحقیق رفتار (behaviour) ستونهای بتنی وبتن آرمه تحت شرایط مختلف بارگذاری است.مطالعه تجربی شامل آزمایش تعداد زیادی ستونها ی دو سر مفصلی با ضریب لاغری بین 35 تا 135 تحت بارهای کوتاه مدت و دراز مدت با خروج از مرکزها ی متفاوت میباشد. مقاومت بتن و درصد فولاد نمونه ها نیز در مقیاس وسیعی متغییر بوده است. تجزیه و تحلیل نظری با توجه به تاثیر زمان انجام گرفته وبدین منظور روابط اصلی تئوری وارفت...
متن کاملبررسی رفتار اتصال تیرفلزی با مقطع کاهش یافته به ستونهای بتن آرمه
پس از زلزله‌های دهه‌های اخیر که باعث ایجاد خرابی‌های گسترده در اتصالات تیر به ستون شد، دانشمندان و مهندسان اتصالات جدیدی را برای جلوگیری از شکست‌های ترد ارائه نمودند. از انواع این اتصالات جدید می‌توان به اتصال تیرفولادی به ستون بتنی(RCS) و اتصال تیرفولادی با مقطع کاهش یافته به ستون فولادی(RBS) اشاره کرد. اما این اتصالات جدید ایراداتی نیز دارند، مهمترین ایراد اتصال RCS عدم دورشدن کافی مفصل پلاس...
متن کاملتاثیر خاموت دورپیچ مستطیلی بر ظرفیت باربری تیر بتن آرمه تحت بار چرخه‌ای
امروزه، استفاده از خاموت های دورپیچ مستطیلی به جای خاموت سنتی در ساخت تیرهای بتنی مورد توجه محققین قرار گرفته است. با این حال، تاکنون ظرفیت باربری تیرهای بتنی دارای خاموت دورپیچ تحت بارگذاری چرخه ای مورد ارزیابی قرار نگرفته است. در این تحقیق، ابتدا تیرهای بتنی با خاموت سنتی و دورپیچ مستطیلی با کمک روش اجزای محدود در نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده و ظرفیت برشی آنها تحت بار چرخه‌ای در قالب منحنی...
متن کاملپیشنهاد رابطه محاسبه مقاومت بتن محصور شده در ستونهای پل های بتن آرمه تقویت شده به کمک FRP
پلها به لحاظ رفتار و پاسخ سازه ای در مقایسه با سازه های معمولی در موقعیت ویژه ای قرار دارند با توجه به آنکه درجه نامعینی پلها به نسبت ساختمانها بسیار کمتر می باشد، شکست یک ستون می تواند منجر به خرابی کل سیستم سازه گردد. با توجه به آنکه پل به عنوان یک شریان حیاتی در صنعت حمل ونقل مطرح می باشد ، فراهم آوردن امنیت لرزه ای کافی برای آن از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. ستون بتن آرمه پل در اثر باره...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی عمران مدرسناشر: دانشگاه تربیت مدرس
ISSN
دوره 11
شماره 2 2011
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023